A resposta mais provável é que os amortecedores estão desgastados ou danificados. Se estiverem funcionando corretamente, os amortecedores pararão qualquer inclinação ou mergulho excessivo. Enquanto uma certa quantidade de balanço da carroceria poderia ser considerado normal em qualquer carro, se você tiver notado especificamente uma mudança no manuseio do seu carro , você deve sempre trazer seu carro para um técnico dar uma olhada.
Sem o seu sistema de suspensão em bom estado de funcionamento, o seu carro é susceptível de ser menos eficiente e mais importante, a sua segurança poderia estar em risco.

A leitura dos dados gravados no pneu está cheia de informações: para além da marca e modelo do pneu, existem várias informações como por exemplo «195/65 R 15», seguido de um numero e de uma letra, como 91 H. Assim, tomando este caso como exemplo, temos: o primeiro numero, 195 indica a largura do pneu em milímetros. O segundo, 65, corresponde à relação entre a altura do flanco e a largura do pneu. Trata-se de uma percentagem, neste caso 65 %. A letra  R indica o tipo de estrutura e significa neste caso, estrutura radial. O algarismo  15 indica o diâmetro da jante em polegadas onde deve ser  montado o pneu. O número 91 corresponde ao índice de carga ou seja, a um determinado peso. Neste caso significa que o pneu poderá suportar 615 quilos de carga máxima à sua pressão máxima. Por fim a letra H corresponde ao índice de velocidade máximo para o qual o pneu foi concebido à sua carga máxima. H significa 210 km/h. Tenha em atenção também que um pneu pode ser unidirecional ou seja, a forma e desenho do seu piso, por vezes assimétricas, não permite um cruzamento. Um pneu unidirecional parcialmente gasto montado na traseira do lado esquerdo não poderá ser montado, posteriormente, na dianteira do lado direito, por exemplo.

Tudo depende do tipo de veículo, da sua utilização e do ambiente em que circula regularmente. Nas regiões húmidas ou junto ao mar, por exemplo, as linhas de escape têm tendência para se degradar prematuramente devido à oxidação.  É admitido de uma maneira geral que uma linha de escape seja parcial ou completamente substituída a partir de 8 ou 9 anos de utilização em condições severas. Nestas mesmas condições, um catalisador  pode ter uma duração de vida média. A câmara de expansão e os silenciadores, concebidos para reduzir os ruídos, podem, igualmente, necessitar de uma substituição a partir dos 40000 km, mas o mais frequente é acima deste limite. As sondas lambda são substituídas quando forem diagnosticadas como tendo um defeito, nomeadamente aquando de testes antipoluição ou de funcionamento irregular do motor.
 

A área total de contacto dos 4 pneus no solo é pouco maior que a de um par de sapatos. Isto já justifica a importância de um piso do pneu e respectivas ranhuras em bom estado, mas por vezes não basta para preservar uma aderência ideal em condições de inverno, nomeadamente em chuva, lama ou neve.

Na Rede Eurorepar Car Service, existe uma gama completa de pneus de inverno, fabricados com materiais e pisos mais aderentes e adequados a condições climatéricas adversas que melhoram substancialmente a motricidade na neve e em piso molhado. No entanto se circular durante todo o ano com este tipo de pneus, tenha em atenção que eles sofrem um desgaste mais rápido em piso seco devido à borracha macia.

É normal substituir o gás existente no circuito de refrigeração dado que o mesmo vai perdendo ao longo dos anos as suas características e qualidades iniciais deixando de arrefecer de forma correta o ar enviado para o habitáculo. A operação consiste em extrair o gás antigo que será reciclado e em seguida, verificar e limpar integralmente o sistema antes de recarregar com um novo gás. Esta operação exige um equipamento e formação específica e apenas pode ser efetuado  junto de um profissional autorizado. Para beneficiar de um funcionamento ideal do Ar Condicionado da sua viatura, a Rede Eurorepar Car Service aconselha-o a verificar e recarregar seu sistema de climatização a cada 2 anos.